第一，在出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱工業(yè)多楔輪供應(yīng)商現(xiàn)象的時(shí)候應(yīng)立即停止運(yùn)行設(shè)備。避免小問(wèn)題引發(fā)設(shè)備出現(xiàn)大故障。第二，對(duì)同步帶輪的相關(guān)部分進(jìn)行檢查。通過(guò)了解大家能夠知道，帶輪電機(jī)之所以會(huì)在應(yīng)用中出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，主要的原因有介質(zhì)比重大于電機(jī)、填料壓蓋壓的過(guò)于牢固、泵的裝配質(zhì)量不好，以及輪和軸的聯(lián)接不良這四個(gè)。大家在電機(jī)出周口多楔輪現(xiàn)這種現(xiàn)象的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)對(duì)這個(gè)四個(gè)部分進(jìn)行檢查，找到問(wèn)題的原因。

1.擋板長(zhǎng)度不足所致，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。2.裙邊開(kāi)檔不合適所致。裙邊開(kāi)檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。裙邊最好呈扇形（開(kāi)口順著運(yùn)行方向），并能調(diào)整開(kāi)度大小。3.輸送帶和擋板工業(yè)多楔輪的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。4.投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶周口多楔輪供應(yīng)商運(yùn)行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。5.擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。

1.改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送工業(yè)多楔輪帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(zhǎng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線的改向滾筒處加設(shè)刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結(jié)問(wèn)題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。3.輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)周口多楔輪供應(yīng)商載過(guò)渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過(guò)渡長(zhǎng)度及過(guò)渡方式，對(duì)輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過(guò)渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。

一臺(tái)螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。并減小喂入量，力求均勻；進(jìn)料口位置太低。大傾角波狀擋邊帶式輸送機(jī)主要由波狀擋邊輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、壓帶輪(輥)、托輥、防偏輥、清掃裝置、拉緊裝置、各種機(jī)架、導(dǎo)料槽、卸料溜槽、電氣及安全裝置等部件組成。81米每秒，也可以根據(jù)輸送物料的特性和工藝要求來(lái)進(jìn)行決定。該減速器噪音低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動(dòng)，可消除安裝應(yīng)力?？傮w方案設(shè)計(jì)工業(yè)多楔輪傳動(dòng)布置方案電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器減速器聯(lián)軸器管式不銹鋼螺旋輸送機(jī)機(jī)設(shè)備的工作要求載荷平穩(wěn)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，每日工作一班，工作四年，允許管式不銹周口多楔輪鋼螺旋輸送機(jī)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速誤差小于5%，車(chē)間有三相交流電源。設(shè)備在生產(chǎn)時(shí)，若是進(jìn)料口位置太低，而導(dǎo)致料斗無(wú)法盛取物料，也就讓大部分物料都進(jìn)入機(jī)座內(nèi)。